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| Calendario 2010-11 |
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Cuenta atrás de una fecha
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Próximo circuito |
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TEMPORADA 2010-11 1ºGP BAHRAIN
09/09/2010
Clasificación - 22:30
Carrera - 23:00
-IP SERVER: 91.121.68.216
-Mod F1Mania 2010 + Parche F1Atope
Clima:
Dias Hors Mins Segs
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Escuderias 2010-2011 |
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McLaren
1. Sylar
2. Javi Checa
Mercedes Gp
3. Alonshow
4. Rogelio Martinez
Red Bull
5. Melou
6. Villa
Ferrari
7. Degarty
8. DaniHp
Williams
9. Marck
10.
Renault
11. Reincidentes
12. Payman
Force India
14. Alcotan
15. Ivan Suarez
Toro Rosso
16.
17.
Lotus
18.
19.
Hispania
20.
21. Server F1Atope
Sauber
22. Nando
23. Jheras
Virgin
24. Quick
25. AlxFzero |
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Reglamento F1 a Tope Temporada 2010-2011
LA LIGA
La temporada 2010-2011 de F1atope tiene una duración de 5 meses mas o menos, las carreras se disputan todos los jueves a partir de las 22:00 de la noche. Los circuitos no son necesariamente en el orden de la F1real, sino que se preestablecerá un calendario con el orden de los circuitos y las fechas. La duracion de esta temporada sera de 19 carreras. Al termino de cada temporada se procedera a la organizacion de otra temporada.
Para la temporada 2010-2011, se realizará una carrera ALL-STAR, será un circuito aleatorio, y será con parrilla invertida tomando como referencia la clasificación del Mundial para realizar la parrilla de Salida. Igualmente se realizará la Pole para ver quien se lleva el punto, realizando en este caso solo Q1.
COMO PARTICIPAR EN LA LIGA
1- F1ATOPE posee un maximo de 23 plazas ( dependiendo de la demanda podrián ampliarse con Pilotos de pruebas, que cuando los titulares fallen podrian correr ), de todos modos es facil que corriesen muchas carreras ya que aunke los 2 pilotos de su mismo equipo esten en carrera el equipo podria poner en pista a 3 pilotos si no se estan los 22 coches titulares en pista ( que normalmente siempre suele faltar alguien por algun motivo ), eso si para escuderias solo puntuarian los dos titulares. Para poder entrar a correr una carrera siendo piloto probador, habra que estar atento en todo momento al foro, para ver las personas que dicen en el foro que no pueden correr entonces primero tendra preferencia el probador de su equipo y despues por el orden en que los probadores confirmen su asistencia. Ej: Si hay 3 bajas para la carrera y 4 probadores se ofrecen a correr los 3 que postearan antes su asistencia
correrian el gran premio.
Antes de nada habra un periodo de inscripción donde tendran preferencia los pilotos que disputaron la temporada anterior, asi que todos los pilotos que quieran continuar tendran su plaza fija como piloto titular. Para las plazas que queden se abrira un post para los pilotos que quieran ingresar a la liga como pilotos titulares y cuando se acaben las plazas como pilotos de reserva.
El orden de ingresion a la liga para coger plaza de titular se hara por orden de entrada a la liga, y de reserva igual.
EL SERVIDOR
Contamos con un servidor propio el cual lo tenemos 7 dias de la semana y las 24 horas de cada dia, abierto para todo aquel que haya realizado el ingreso.El pago del servidor no se realiza por temporadas sino que vamos alquilando por tiempo, para esta temporada contamos con el servidor desde el 14 de Mayo hasta el 14 de Noviembre, y como vuelve a tocar renovar a mitad de temporada habra que realizar otro aporte de dinero hasta el 14 de Mayo, y todo aquel que quiera seguir corriendo debera abonar la cantidad establecida.
La cuota para apuntarse a la Liga es de 12 euros y esta cuota valdrá hasta el 14 de Noviembre ( ya que ha sido reducida ), cuando toque volver a renocar el 14 de Noviembre se pagará lo que se establezca, pero no sera nunca mayor de 18 euros.
Compartimos servidor con otra Liga pero no nos afecta en nada ya que ellos utilizan el servidor para Rfactor y nosotros para F1Challenge, asi que no hay problemas.
QUE NECESITAS
Para poder correr con nosotros esta temporada necesitaras el MOD F1MANIA 2010 + parches f1atope ( todo disponible en web o ftp).
REGLAS
Normas 2010 F1Real:
-Deposito LLeno para acabar toda la carrera
- 1 parada minima obligatoria
-Utilización de ambos juegos de Neumaticos ( blando y duro ) en carreras con climatologia seca, Para ello todo piloto al terminar la carrera para comprobar que ha usado ambos neumaticos, deberá enviar la Telemetria a la Organizacion, en el caso de que algun piloto no la envie se le descalificara de ese Gp.Se tendra como maximo hasta el Lunes a las 00.00 como plazo de entrega, tiempo suficiente. La telemetria se encuentra en la Carpeta Telemetry y dentro de esa carpeta se guardara la telemetria de la carrera, se guarda con el nombre de telemtry.spt, pues mas acabar os haceis una copia de la telemetria por si acaso se os pierde ya que si volveis a entrar al juego y salis a pista esa telemetria se perdera. Las telemetrias serán enviadas al mail comitef1atope@gmail.com.
Ayudas permitidas: CT/ECU , control de estabilidad, embrague y cambio automatico
Gasto combustible: 2x
Gasto neumatico: 2x
Daños: 33%
Duracion de la carrera: 50%
Fallos mecanicos: Normal
Clima: Generalmente seco, pero habrá carreras con otras climatologias.
HORARIOS
Las carreras se disputaran los Jueves por la noche, la calificación dará comienzo a las 22:30, y la carrera a las 23:00 aproximadamente. Tanto el nombre de la partida como la contraseña se os facilitara cuando esteis inscritos en la liga, nunca antes.
CALIFICACION
La calificacion constará de 2 tandas:
-En la primera tanda se disponen de 10 minutos para dar todas las vueltas que creas conveniente, cuando se acabe el tiempo pasaran a la segunda calificacion la mitad de la parrilla ( sin contar al servidor ), en el caso de ser impares pasara uno menos. Pero en el caso de ser menos de 18 pilotos en parrilla pasarían a Q2 8 Pilotos, por lo que el minimo siempre sería de 8 pilotos. Sería asi:
22 pilotos: pasarian 11
21 pilotos: pasarian 10
20 pilotos: pasarian 10
19 pilotos: pasarian 9
18 pilotos: pasarian 9
17 pilotos o menos: pasarian 8
-Una vez terminada la primera tanda comenzará la segunda tanda donde solo podran salir los que pasaron el corte, los demas no podran salir a pista.
En esta segunda tanda habrá 5 minutos de calificación para dar 1 sola vuelta cronometrada ( si alguno diese 2 vueltas cronometradas saldria ultimo )
CARRERA
La carrera se realizara sin vuelta de formacion, los pilotos saldremos directamente en parrilla para ya empezar la carrera.
PUNTUACIONES
Pole: 1 punto
Vuelta rapida: 1 punto
Remontada: 1 punto ( El punto por remontada se dará al piloto que gane mas puestos desde su posición en Parrilla y su llegada a meta, contando sanciones, en caso de empate, se llevará el punto
el piloto que quede en mejor posición, y si un piloto recibe sancion en el Gp anterior por Abandonar la partida no podrá optar al punto de remontada ).
1º. 25 puntos
2º. 18 puntos
3º. 15 puntos
4º. 12 puntos
5º. 10 puntos
6º. 8 puntos
7º. 6 puntos
8º. 5 puntos
9º. 4 puntos
10º. 3 puntos
11º. 2 puntos
12º. 1 puntos
13º-22º 0 puntos
Para poder puntuar, el piloto tiene que haber recorrido el 75% del total de las vueltas.
Si una carrera es suspendida, y no puede ser continuada, no se otorgaran puntos si el líder ha completado menos del 25%
de las vueltas.
La carrera nunca se reanudará en ningún caso, exceptuando problemas con el servidor. En este caso todos los pilotos serán avisados,
y se reiniciara la partida.
PUESTA A PUNTO DEL JUEGO (OBLIGATORIO)
CONFIGURACION GRAFICA, REPETICIONES Y SONIDO
1-PANTALLA AVANZADA
DETALLES DE CIELO, PARTICULAS, HUMO, MARCAS Y POLVO
Estas opciones las ponéis en DESACTIVADAS , desactivarlas completamente no afecta mucho a la calidad en general y sin embargo reducen mucho el LAG.
MAXIMO NUMERO DE COCHES VISIBLES:10
DETALLES DE CABINA: MEDIO COMO MAXIMO SI SE TIENEN PROBLEMAS DE LAG MEJOR BAJO.
Todo cuanto mas bajo menos LAG.
2-PANTALLA
Deberéis poner todas las opciones en MEDIO como mucho , algunas opciones incluso es conveniente DESACTIVAR por completo, mejoran mucho el tema LAG y no se nota apenas en los gráficos del juego como son : detalles del cielo, reflejos, efectos especiales, SOMBRAS, animaciones en pit, son algunas de ellas.
ES MUY IMPORTANTE QUE DESACTIVEIS POR COMPLETO EN ESTE MENU LA OPCION SOMBRAS YA QUE ES UN RECURSO GRAFICO QUE PRODUCE MUCHO LAG Y OS ASEGURO QUE NO ES NADA IMPORTANTE A LA HORA DE CORRER.
4-GRABACION DE REPETICIONES
Otra cosa muy importante es que DESACTIVAR POR COMPLETO LA GRABACION DE REPETICIONES, tanto vueltas rápidas como carreras, no os preocupéis por el REPLAY de la carrera ya que el servidor se encargara de grabar la carrera y ponerla a disposición de todos los pilotos.
Esto disminuye mucho el LAG, ya que el PC no consume los recursos que utiliza cada vez que graba, creerme son muchos y producen mucho LAG, por lo tanto desactivar todas las grabaciones en el menú REPETICIONES tener en cuenta que siempre la grabación mas fiable es la del servidor que crea la partida.
3-SONIDO
Aquí también podéis luchar un poco contra el LAG, desactivar y bajar las opciones de este menú, reducir efectos y desactivar contenido hablado, ya que realmente la información que nos proporciona no es nada fiable cuando corremos on line ya que es fácil que la información llegue con retraso y no nos sirva realmente de nada.
OTRAS NORMAS IMPORTANTES
Otra cosa muy importante y obligatoria es que tendréis que cerrar todas las aplicaciones que de alguna manera consuman ancho de banda tipo Emule, Pando, Bitorrent, Messenger, etc. también cerrar todas las paginas que tengáis abiertas o cualquier aplicación que tenga acceso a Internet, por descontado están prohibidos cualquier tipo de mensajería por voz mientras se corre, lo mejor será para asegurarse reiniciar la maquina y dedicarla exclusivamente al F1 Challenge.
Los pasos a seguir serán estos: Encender o reiniciar PC, asegurarse de que no hay nada abierto que consuma banda y darle al juego, olvidándose de Messenger, Web, Emule, etc. Tener en cuenta que una vez abierto por ejemplo el Emule, aunque lo cierres del todo este sigue consumiendo banda y recursos hasta que reinicias, estos programas quedan como enganchados y es difícil si no reinicias desconectarlos del todo.
ANTIVIRUS
Lo mas aconsejable es que lo desconectéis mientras estéis corriendo y luego lo volvéis a poner, tener en cuenta que disponiendo de Firewall no tenemos que preocuparnos por tener desconectado en antivirus durante unas horas, y evitara que el propio antivirus consuma banda con actualizaciones automáticas en el momento de la carrera, además si esto pasa lo mas fácil es que el piloto salte del juego al escritorio de su PC y adiós carrera (a todos nos ha pasado alguna vez).
CHAT
Como sabéis las normas sobre el uso del CHAT fueron revisadas hace unos meses, esto no fue un capricho entre otras varias razones ya expuestas en su día una de las mas importantes era precisamente disminuir LAG, hemos comprobado en mas de una ocasión que el uso excesivo que siempre se produce cuando 10, 12, 18 0 22 pilotos están corriendo una prueba pueden llegar a colapsar el Servidor y adiós carrera. También el uso del Chat dificulta mucho la labor del Director de Sesión que maneja el servidor ya que le es casi imposible comunicarse con los pilotos o Directores de Carrera y se le hace mas difícil pasar de sesiones. Dejemos lo que tengamos que decir para el foro que para eso esta y todos lo agradeceremos.
VOCES Y SONIDO EN EL JUEGO
Como todo esto también nos dará un poco de LAG, desconectar por completo las voces ya que realmente es algo que no sirve para nada ya que cuando te avisa de algo normalmente ya ha pasado hace rato y solo nos hace confundirnos, esto es precisamente por el LAG o retardo. El resto de opciones bajarlas, el máximo de efectos también bajarlo.
El Server de F1ATOPE esta mas que comprobado y se mantiene con un Ping muy bajo aun estando todos los pilotos dentro, exceptuando en puntuales ocasiones de problemas en la línea propia del Server, por tanto si se siguen los consejos y configuraciones obligadas y aun así e tiene el Ping demasiado alto lo mas seguro es que sea cosa de cada piloto participante, es decir puede ser por la configuración de su propio juego demasiado exigente, por su conexión a Internet baja o irregular, por el propio PC, etc
Esta tan detallada puesta a punto del juego a sido cogida de otra liga ( zonaf1 ), pero como esto vale para cualquier liga y estaba detallado perfectamente la hemos adoptado para la nuestra.
SI UN PILOTO EN CARRERA TIENE EL PING ALTO SE PODRIA QUEDAR SIN CORRER DICHA CARRERA SI EL PING ES DEMASIADO ALTO Y PUEDE PONER EN PELIGRO AL RESTO DE PILOTOS, HACIENDO TODO ESTO NADIE DEBERIA TENER PROBLEMAS SI VE QUE LOS TIENE LO MEJOR ES SIEMPRE UN FORMATEO DEL ORDENADOR O LLAMAR A SU COMPAÑIA HABER QUE OCURRE. En cASO DE QUE EL PING SEA MAS ALTO QUE EL RESTO PERO NO DEMASIADO SE LE PODRA DEJAR CORRER SIEMPRE Y CUANDO SI VE QUE VA APONER EN PELIGRO A ALGUIEN NO DISPUTE LAS POSICIONES...
NUESTRO SERVIDOR SI TODOS LOS PILOTOS CUMPLEN CON ESTA PUESTA A PUNTO, DEBERIA IR SIEMPRE PERFECTAMTENTE YA QUE ES UN SERVIDOR DOTADO PARA CORRER 22 PILOTOS TENIENDO UN PING PERFECTO, LA LIGA HA REALIZADO UN GRAN SACRIFICIO PARA TENER ESTE GRAN SERVIDOR, PERO PARA QUE FUNCIONE COMO PUEDE TODOS TIENEN QUE
CUMPLIR CON SU PARTE.
CONFIGURACION DE LOS PCS DE LOS PILOTOS
REPETICIONES
Repeticiones: desactivadas
Repeticion vuelta rapida: desactivadas
GRAFICOS AVANZADOS
Vehiculos visibles: 8
Pista: activado
Reflejos de luz: desactivado
Mapeado de entorno: activado
Mapa emplazamiento: activado
Detalle cielo: bajo
Detalle particulas: bajo
Detalle humo: bajo
Detalle marcas: bajo
Detalle polvo: bajo
Detalle cabina: alto
PANTALLA
Detalle circuito: bajo/medio
Detalle vehiculo jugador: medio
Efectos luz vehículos: desactivado
Sombras: desactivado
Detalle otros vehiculos: bajo
Calidad de imagen: medio
Animaciones pit: medio
Efectos especiales: bajo
Retrovisores: activado
Videos: desactivado
Central de mensajes: activado
Informacion superior (hud): activado
Broadcast overlay: activado
CONFIGURACION DEL ARCHIVO PLR(OBLIGATORIO)
Para reducir el Lag en las partidas multijugador es obligatorio modificar una linea del PLR (/save/tunombre/tunombre.plr) de la siguiente forma:
Abrir el archivo tunombre.PLR con el wordpad, debeis buscar esta linea:
BoneSpring Threshold= 0.10000 y cambiarlo por BoneSpring Threshold= 1.00000 (no quiteis las comillas que vienen en el plr)
ASISTENCIA
Para fomentar la asistencia de pilotos asiduamente a las carreras, hemos definido varias condiciones para ese fin, que son las siguientes:
- 2ª carrera no presentada (sin explicación): 1ª Advertencia.
- 4ª carrera no presentada y sucesivas (sin explicación): 2ª Advertencia.
- 6ª carrera no presentada consecutivamente (sin explicación): perdida de plaza en F1Atope, y no habrá devolución del importe de la inscripción.
- 8 carreras no presentadas a lo largo de la temporada (con o sin explicación): pérdida de plaza de F1Atope, y no habrá devolución del importe de
la inscripción.
El hecho de dar explicaciones se refiere a comunicar con al menos 24 horas de antelación su ausencia (osease como muy tarde el miércoles),
tanto a la organización como a su piloto probador. Siendo el plazo inferior a 24horas se estimará como ausencia sin explicación, a no ser en casos que
al participante le haya surgido algo grave o de atención inmediata por su parte.
Normalmente nadie tiene porque ser expulsado 8 carreras no presentadas en un campeonato son bastantes, son 20 carreras en total por lo que dificilmente alguien se quedara expulsado. Luego siempre hay excepciones por problemas personales, problemas familiares, etc...
SUSPENSION DE UN GP
-Si para una carrera falta el 50% del total de pilotos inscritos la carrera se dará por suspendida, y se correra la semana siguiente.
-Si para una carrera a las 23:00 de la noche todavia no se ha dado comienzo a la calificación por cualquier motivo la carrera se dará por suspendida, ya
que se terminaria muy tarde, y esta carrera se disputaria al proximo jueves.
CONSEJOS
- Esta liga ha sido creada para pasarlo bien, por lo que cualquier muestra de falta de respeto (insultos, menosprecio, etc.) por parte de algún
piloto será sancionada con la expulsión de la liga del mismo sin devolución del importe de la inscripción.
- Se pide mucho cuidado en las salidas, en ellas no se gana una carrera pero si se pierde.
- En la formula 1 real es muy difícil adelantar, y también ocurre en el juego, por lo que se debe esperar a una clara oportunidad de adelantamiento
y no intentar adelantamientos agresivos o imposibles, ya que solo conseguiremos salirnos o golpear al piloto que os precede. Es mejor que te hagan
tapón que perder un alerón.
- Atajar en carrera puede beneficiarte, pero una vez finalizada la carrera va a perjudicarte por sanción, antes de atajar piénsatelo.
- Antes del comienzo de la carrera comprueba el perfecto funcionamiento del volante, pedales, mando, teclado, etc
ASIGNACION DE EQUIPOS
Para esta temporada la asignación de escuderias y de compañero se hará de la siguiente forma:
1) Mediante negociaciones se elegiran todas las parejas y se iran posteando en el foro, cuando se tengan todas las parejas se procedera a la eleccion de escuderias.
2) Una vez hecho esto los admins sumaran los puntos de todas las parejas y se comenzará a elegir escuderia de la pareja que mas puntos tenga hasta la
pareja que menos puntos tenga.
3) El primer clasificado de la temporada anterior será el unico que pueda elegir tanto al compañero que el quiera como a la escuderia que el quiera. Luego ya empezará a elegir la pareja que mas puntos tenga hasta la pareja que menos puntos tenga.
MUY IMPORTANTE
- Inscribirse en F1ATOPE supone la total aceptación de todo lo mencionado en este reglamento. Si alguien no esta de acuerdo con algo de este reglamento, le aconsejo que no se inscriba.
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